#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「工務局、水利局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#支持台86線延向東延伸至台3線道路與高架穿越台19甲線
台86線向東延伸至台3線道路新闢案:由交通部公路總局辦理,總經費111億元,行政院 109 年12月10日核定可行性評估,目前交通部公路總局刻正辦理綜合規劃及環評中,本案可望串連台南與高雄山區路廊,大大方便台南來往旗山地區之交通,進而縮短緊急醫療、國防、搶災救
災之行車時間,並提高觀光遊憩的吸引力。對未來 86 沿線效益,含沙崙綠能科學城、醫療產業園區等,是台南攜手高雄南二都心一起發展的重要建設項目。但地方鄉親引頸期盼的重大交通建設,卻淪為特定人士的政治口水,甚至提出不如把錢留下來改善能路等言論,鴻儀認為重大交通建設有其目標與必要性,市府應善盡說明責任,把效益告訴大家,讓市民清楚。
#歸仁高鐵特定區(公兒六)特色遊戲場工程即將完工
新豐區第一座特色遊戲場,歸仁高鐵特定區(公兒六)特色遊戲場工程,10中旬將會完工,很快就可以與鄉親們見面,也會成為沙崙綠能科學城另一熱門景點。
#建請活化水利高灘地與橋下閒置空見設置寵物公園
寵物公園是現在很夯的熱門去處,如台北市迎風狗運動公園、樂業寵物公園,都是時下很夯的寵物公園,鴻儀發現在北部寸土寸金的都市,充分利用如水利高灘地、高架橋閒置等空間,規劃寵物公園,鴻儀認為,台南市八掌溪、急水溪、曾文溪、鹽水溪、二仁溪等大小河川,高灘地的利用應是條件非常豐厚,期盼市府可以跨局處整合,新設寵物公園,讓喜歡跟毛小孩互動的飼主,帶著自己的寵物來遊玩。
#亞太國際棒球訓練中心維護管理問題
「亞太國際棒球訓練中心」第二期工程,興建符合 2 萬 5,000 名觀眾席次的職棒主球場、3,000 名觀眾席次成棒副球場、內野練習場、室內、戶外投打訓練場等場地,總計畫經費 19.35 億元,於109年9月28日申報開工,其中內野練習場已於110年6月30日完成,預計 111 年 12 月完成標準副球場及室內外投打練習場,112 年底完成標準主球場及全部工程完竣。數十億的工程都接近竣工,但鴻儀卻經常接到民眾陳情,如球場的全壘打牆外雜草叢生、內野場地養護不佳,鴻儀要求工務局在尚未完成維護移交程序前,必須維護好球場內外。
#爭取仁德區文賢路一段保安路以南拓寬
臺南市文賢路一段(臺1線至保安路)拓寬工程,其工程範圍南、北側為仁德(文賢地區)都市計畫用地,中段為臺南都會公園特定區,可帶動周邊奇美博物館觀光需求,並將路網由臺1線連結至保安火車站,鴻儀持續要求工務局,將保安路以南也納入生活圈道路計畫,持續推動拓寬工程。
#原有住宅無障礙設施改善:
營建署-原有住宅改善無障礙設施申請補助作業要點,補助五層樓以下(含五層樓)公寓大廈,更新無障礙設施,以109年紀錄,僅1 件申請案件完工,鴻儀呼籲市府,為提高民眾改善意願,可以提高補助比例,提高改善意願,讓台南成為無障礙的友善城市。
#路燈改善勿好了傷疤忘了疼
長榮大學馬來西亞女大聲遇害案將近滿週年,但審計報告中卻指出,轄內 LED 路燈比率 62.46%未達 109 年度 70%預期目標,與路燈維修情形與汰換比率仍未達預期標準,鴻儀提醒市府團隊,勿〝好了傷疤忘了疼〞,持續推進本市路燈汰換與盤點減少安全死角,雖然不能照亮每個角落,但起碼有一條安全的回家路。
#提升污水下水道接管率
污水下水道整體污水處理率逐年緩步上升,惟仍低於全國平均值,其中公共污水下水道普及率六都之中僅高於桃園市,鴻儀持續要求水利局,加速汙水下水道接管率,改善生活環境品質。
本影片連結:https://youtu.be/9TnQ7E_HsUo
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅小新新講,也在其Youtube影片中提到,#德國吸塵器看說明 #加入賞屋群組私訊 #桃園車站 #小新新講房產 #移民台灣 #老人化 #青埔 #高鐵 #小檜溪 #八德擴大 #七期 #中壢 #桃園 -[吸塵器]過年要到了,又到了清理車子跟房子的時候了,這時可以參考這支德國藍寶無線吸塵器,吸力有15Kpa應付家裡及車上灰塵足夠,最重要是超輕...
桃園火車站前 在 桃園市議員陳雅倫 Facebook 的最佳貼文
今天交通局質詢,再次針對 #林口交流道施工黑暗期,建議市府超前部署規劃,過去幾年雅倫一直在議會建議新闢兩條龜山往台北公車路線,一為「桃園市龜山區-林口長庚-臺北市士林區」的國道客運,另一條則是「長庚醫院—合宜住宅—青山路—迴龍捷運站—樹林火車站」的市區中巴。前者,公路總局已於8 月審議通過,會議記錄送進交通部陳核,即將辦理公告;後者是青山路放寬限高後由桃園市政府新增闢的市區公車路線,目前正是第三次公告期,10月底前有意願的公車業者均可申請經營。
不過青山路中巴前兩次的公告均失敗,無業者申請,但該路線事關「北北桃一日生活圈」公共運輸體系的完整建立,也有助於減少上交流道的排隊車潮,長期來說應是勢在必行,短期可以先培養運量,逐步引導市民改搭大眾運輸來替代自駕車。
交通局長劉慶豐同意雅倫的建議,由於前兩次的公告期間受疫情影響,運量下滑,公車業者經營吃力,若第三次仍無業者申請,市府將以試辦公車的方式運作,試辦期間三個月,屆時搭配宣導鼓勵民眾搭乘。
桃園火車站前 在 小鹿文具所 Facebook 的最佳貼文
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桃園火車站前 在 小新新講 Youtube 的最讚貼文
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桃園火車站前 在 35線上賞屋 Youtube 的最佳貼文
逸偉站前ONE位在桃園火車站前,
散步就可以到達三大百貨(統領、新光、遠東)
建案旁就是桃園國小、圖書館、4600坪文昌公園
生活機能及未來發展性算很優渥的
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投資興建:逸偉建設股份有限公司
營造公司:晉福營造有限公司
基地地址:桃園市桃園區新民街
基地面積:約487坪(實際規劃依現場銷售為主)
建物形態:住宅用
樓層規劃:1棟 地上15層 地下3層(實際規劃依現場銷售為主)
棟戶規劃:156戶住家 2戶店面 84車位
坪數規劃:約16~38坪 房型規劃:1~3房
公設比例:約33.8%
管理費用:預估80元/坪/月
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桃園火車站前 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-捷運工程局(3/18)】
#捷運路網二期規劃
捷運路線推動程序漫長,光規劃階段就需要10年以上,根據捷運工程局的報告,許多路線目前還處於非常前端的規劃,包括圖片中的到民國140年的路網願景圖,還有第二期、第三期的路線,這些路線都尚需接受財務、社會、工程等可行性的檢驗。
因此智翔想請捷工局盡速開展各路線的可行性研究,畢竟民眾都希望捷運能夠行經自家附近,儘早將可行性評估做出來,才不會給民眾錯誤的期待。
而捷工局長說明,路網必須經過交通部審核,通過後才能做可行性評估,目前估計進度,希望是明年中可以先通過交通部審核,那我們就來好好期待一下。
#綠線桃園火車站前交維計畫 #交通黑暗期
昨天詢問交通局的問題,同樣拿來請教捷工局,關於火車站周邊的交維計畫,尤其是民族路地下道與站前圓環的封閉配套措施,是許多民眾關心的重點,也請捷工局長來說明。
捷工局長則說,關於綠線的施工交維計畫,會交給交通局審核,也補充說明了昨天交通局長說會將舊軌道闢為施工便道,工程車預計會在桃鶯陸橋下方做進出。另外地方說明會與公開上網的部分,會等交通局審核通過後著手進行。
#捷運自償經費達成管控
捷運自償經費項目眾多,包括了票箱收入、土地開發收益、增額稅收(地價稅、房屋稅、增值稅)及增額容積收益、附屬事業收入、資產設備處分收入等。
由於在租稅增額的部分,智翔手上的資料顯示去年僅收入一千多萬,與捷工局方面表示四年來收入達兩億,明顯有出入,希望捷工局在會後能再詳細地說明,包括如何去預估土地開發的收益,以及詳列各年度各類自償經費的實際達成數字和可行性評估報告中的預估值,看有多少差距。